Η κατηγορία των C-SUV συγκεντρώνει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον όσων
αναζητούν σύγχρονα οικογενειακά αυτοκίνητα με υψηλή
ασφάλεια και νέες τεχνολογίες. Διαθέτουν πρακτικά
αμαξώματα με ικανούς χώρους και υψηλό βαθμό λειτουργικότητας, ενώ
παράλληλα προσφέρουν άνετο ταξίδι και ποιότητα κύλισης στον
αυτοκινητόδρομο. Όσοι επιθυμούν, έχουν ως επιλογή και
μερικά μοντέλα με τετρακίνηση, αξιοποιώντας τη μεγαλύτερη
απόσταση από το έδαφος για καλύτερες off-road ικανότητες, ή
περισσότερη ασφάλεια σε ολισθηρές συνθήκες όπως η βροχή και το
χιόνι. Η Suzuki έχει ένα μοντέλο που συνδυάζει όλα τα
παραπάνω, με ένα ακόμη μεγάλο συν: τα μηδενικά τέλη
κυκλοφορίας.
116 ή 129 PS
και διαφορετικές επιλογές μετάδοσης
Αναφερόμαστε στο Suzuki S-Cross, το
C-SUV της ιαπωνικής
μάρκας που παντρεύει τα σύγχρονα χαρακτηριστικά με το
αδιαμφισβήτητο value for money. Μετρά μήκος 4,3 μέτρα, ισορροπώντας
την εσωτερική ευρυχωρία με τις compact διαστάσεις και οι επιλογές
κινητήρων είναι δύο, αμφότερες υβριδικές. Η μια
πρόταση περιλαμβάνει έναν ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο
βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων των 102 PS και 138 Nm που συνδυάζεται με
έναν ηλεκτροκινητήρα των 33 PS και 60 Nm, προσφέροντας
συνδυαστικά 116 PS. Συνδυάζεται με
αυτοματοποιημένο κιβώτιο έξι σχέσεων και διατίθεται τόσο με κίνηση
εμπρός, όσο και τετρακίνηση.
Το αυτοκίνητο έχει τη δυνατότητα να κινείται μόνο με τον
ηλεκτροκινητήρα στις χαμηλές ταχύτητες, περιορίζοντας
σημαντικά την κατανάλωση. Οι επιδόσεις δεν είναι το δυνατό του
σημείο (0-100 km/h σε 12,7 sec, τελική ταχύτητα 175 km/h),
όμως είναι λογικός συμβιβασμός αφού η συγκεκριμένη
έκδοση εστιάζει κυρίως στην οικονομία καυσίμου. Η δεύτερη επιλογή
κινητήρα, είναι ένα mild hybrid σύνολο που αποτελείται από έναν
τετρακύλινδρο turbo
βενζινοκινητήρα 1.4 λίτρων και έναν μικρό
ηλεκτροκινητήρα, τοποθετημένο στον στρόφαλο. Εδώ δεν έχουμε αμιγώς
ηλεκτρική κίνηση, παρά μόνο υποβοήθηση από το ηλεκτρικό μοτέρ,
όποτε χρειάζεται.
Οι επιδόσεις ωστόσο είναι βελτιωμένες, με 0-100
km/h σε 9,5 sec
και τελική ταχύτητα 195 km/h.
Παράλληλα οι 129 PS και τα 235 Nm εξασφαλίζουν αμεσότερες
επιταχύνσεις, προσφέροντας στον οδηγό άμεση απόκριση και
ευκολότερες προσπεράσεις σε επαρχιακό δίκτυο. Εδώ το
κιβώτιο είναι αποκλειστικά χειροκίνητο, με έξι σχέσεις.
Ωστόσο η δυνατότητα συνδυασμού τόσο με κίνηση εμπρός, όσο και
τετρακίνηση, παραμένει. Αξίζει να σημειώσουμε ότι και οι δύο
εκδόσεις (Strong Hybrid και Mild Hybrid) στις παραλλαγές με
κίνηση στον εμπρός άξονα, απαλλάσσονται από τα Τέλη
Κυκλοφορίας αφού αποδίδουν κάτω από 122 gr διοξειδίου του
άνθρακα ανά km.
