Οι αγοραστές αυτοκινήτων της εργατικής τάξης θα υποστούν το μεγαλύτερο πλήγμα από τους δασμούς 25% που επέβαλε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ στα εισαγόμενα οχήματα, επειδή σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα χαμηλού κόστους που πωλούνται στις ΗΠΑ κατασκευάζονται αλλού.
Σύμφωνα με το Reuters, οι υποψήφιοι αγοραστές οχημάτων με χαμηλότερο εισόδημα θα υποστούν άλλο ένα πλήγμα από τις αναμενόμενες αυξήσεις στις τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, καθώς αυξάνεται η ζήτηση και η προσφορά συρρικνώνεται.
Τα νέα αυτοκίνητα με τιμές κάτω των 30.000 δολαρίων, είναι ήδη σπάνια στην αμερικάνικη αγορά, καθώς η μέση τιμή του νέου οχήματος πλησιάζει τα 50.000 δολάρια. Ο μόνος τρόπος με τον οποίο οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν να αποκομίσουν κέρδη από οικονομικά αυτοκίνητα, λένε οι αναλυτές, είναι να τα κατασκευάσουν σε χώρες με χαμηλότερο κόστος κατασκευής.
Τα αυτοκίνητα χαμηλού κόστους κατασκευάζονται εκτός ΗΠΑ
Συγκριτική μελέτη του Reuters στα δεδομένα δύο εταιρειών έρευνας αγοράς οχημάτων, βρήκε μόνο 16 μοντέλα με μέση τιμή κάτω από 30.000 δολάρια και μόνο ένα να συναρμολογείται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Όλα τα άλλα κατασκευάζονται στο Μεξικό, τη Νότια Κορέα ή την Ιαπωνία.
Η επιβολή δασμών 25% σε αυτά τα αυτοκίνητα θα οδηγήσει σε αυξήσεις τιμών που θα τα καθιστούν μη προσιτά για το κοινό που απευθύνονται ή θα αναγκάσουν ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες να τα εγκαταλείψουν εντελώς, ανέφεραν αναλυτές του κλάδου του αυτοκινήτου.
«Τα νέα οχήματα θα είναι πιο ακριβά», δήλωσε ο Σαμ Φιοράνι, αντιπρόεδρος της εταιρείας έρευνας AutoForecast Solutions. «Αυτό θα ωθήσει περισσότερους αγοραστές στην αγορά μεταχειρισμένων, γεγονός που θα αυξήσει επίσης την τιμή των μεταχειρισμένων οχημάτων».
Η εκλογική βάση του Τραμπ θα δεχτεί πρωτίστως το πλήγμα
Η εκλογική βάση του Τραμπ, οι υποστηρικτές του που ζουν στην αγροτική Αμερική, θα μπορούσε να είναι μεταξύ εκείνων που θα επωμιστούν το μεγαλύτερο βάρος των δασμών στα εισαγόμενα προϊόντα. Περίπου οι μισοί ψηφοφόροι που ανέφεραν εισοδήματα νοικοκυριών κάτω των $50.000 ετησίως υποστήριξαν την εκλογή Τραμπ το 2024, όπως και το 56% των ψηφοφόρων χωρίς πτυχίο κολεγίου.
Ο Τραμπ από την πλευρά του υποστηρίζει ότι οι δασμοί θα πυροδοτήσουν μια «έκρηξη» στην αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ. Ορισμένοι ειδικοί υποστηρίζουν ότι οι υψηλοί φόροι εισαγωγής θα έχουν το αντίθετο αποτέλεσμα.
«Καθώς οι προσιτές τιμές των οχημάτων θα μειώνονται λόγω των υψηλότερων δασμών, τα νοικοκυριά μπορεί να αρχίσουν να δίνουν προτεραιότητα σε άλλους τομείς του προϋπολογισμού τους, μειώνοντας τις δαπάνες τους ή καθυστερώντας τις μεγάλες αγορές (όπως την αγορά αυτοκινήτου)», ανέφερε χαρακτηριστικά ο συντηρητικός οικονομολόγος Arthur Laffer σε έκθεσή του για την πορεία των πωλήσεων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ.
