Η ρητορική γύρω από το diesel και τις μελλοντικές απαγορεύσεις
σε ορισμένες ευρωπαϊκές πόλεις φαίνεται ότι επηρέασαν μία σημαντική
μερίδα του καταναλωτικού κοινού στην ευρωπαϊκή ήπειρο. Σύμφωνα με
τα στοιχεία που ανακοίνωσε η εταιρεία ανάλυσης της αγοράς,
JATO Dynamics, τα επιβατικά αυτοκίνητα με
πετρελαιοκινητήρα που ταξινομήθηκαν στην Ευρώπη το 2017 ήταν 6,76
εκατομμύρια (κατά 7,9% λιγότερα σε σχέση με το 2016).
Ο αριθμός αντιστοιχεί σε μερίδιο 43,7%, το χαμηλότερο την
τελευταία δεκαετία. Κερδισμένα ήταν τα βενζινοκίνητα
μοντέλα, με το μερίδιό τους να φθάνει το 50%. Ένα 5% αφορά
τα οχήματα εναλλακτικού καυσίμου (AFV), δηλαδή τα υβριδικά, τα
plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά.
Συνολικά, η ευρωπαϊκή αγορά (αφορά 27 χώρες για τις οποίες
υπάρχουν διαθέσιμα αναλυτικά στοιχεία), κινήθηκε ανοδικά κατά 3,1%
το 2017, φθάνοντας τα 15,57 εκατ. αυτοκίνητα. Είναι ο υψηλότερος
αριθμός πωλήσεων από την κρίση και μετά (το 2007 πωλήθηκαν 16,02
εκατ. αυτοκίνητα).
Τα SUV συνεχίζουν να είναι οι «βασιλιάδες» της Ευρώπης,
με 4,56 εκατ. ταξινομήσεις (+19,5% συγκριτικά με το 2016)
και μερίδιο 29.3%. Θυμίζουμε ότι το 2007, τα SUV αντιπροσώπευαν
μόλις το 8,5% της συνολικής αγοράς.
TOP 10 μάρκες στην Ευρώπη το 2017
Volkswagen 1.694.832
Renault
1.142.034
Ford
1.048.526
Opel/Vauxhall 941.269
Peugeot
923.625
Mercedes-Benz 908.107
BMW
824.534
Audi
823.844
Fiat
752.203
Skoda
700.719
ΤΟΡ 10 αυτοκίνητα στην Ευρώπη το 2017
Volkswagen Golf
483.105
Renault
Clio
327.395
Volkswagen Polo
272.061
Ford
Fiesta
254.539
Nissan
Qashqai
247.939
Peugeot
208
244.615
Volkswagen Tiguan
234.916
Opel
Corsa
232.738
Skoda
Octavia
230.116
Opel
Astra
217.813
