Ποιο είναι το πιο δυνατό
Toyota GR Yaris
στον κόσμο;
Το ισχυρότερο, μέχρι στιγμής, Toyota GR Yaris του πλανήτη
βρίσκεται στο Μπαχρέιν. Ανήκει στον Ebrahim Kanoo, ιδιοκτήτη της
EKanoo Racing και όπως λέει η εταιρεία, τα όρια δεν έχουν
έρθει ακόμη. Πρόκειται για μια εντυπωσιακή δήλωση καθώς το
μικρό turbo τρικύλινδρο σύνολο «έχει βγάλει» 557 ίππους και
673 Nm ροπή στο
δυναμόμετρο. Το μοτέρ δεν έχει ανοιχθεί για να ενισχυθούν τα σωθικά
του με ενισχυμένα, σφυρήλατα μέρη.
Η Toyota έδωσε μεγάλη
βάση στην αξιοπιστία του τρικύλινδρου 1.600άρη, οπότε
χρησιμοποιήθηκαν υψηλής ποιότητας και αντοχής πιστόνια,
μπιέλες κλπ. Εννοείται ότι τα περιφερειακά του κινητήρα
έχουν αλλάξει, το turbo είναι διαφορετικό, έχει εγκατασταθεί νέο
σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, άγραφος εγκέφαλος για custom
πρόγραμμα, διαφορετικό σύστημα εισαγωγής και εντελώς διαφορετική
εξαγωγή. Το μεγάλο intercooler
ρίχνει τη θερμοκρασία εισερχόμενου αέρα και ο νέος προγραμματισμός
έχει ανεβάσει σημαντικά το όριο περιστροφής, με τον κόφτη να
επεμβαίνει αρκετά ψηλά. Οι 557 ίπποι αποδίδονται στις…
7.300 σ.α.λ. και υπάρχει ακόμη μεγαλύτερο περιθώριο.
Οι επιδόσεις του
ισχυρότερου Toyota GR
Yaris
Μέχρι στιγμής, το GR Yaris με τον μικρό βενζινοκινητήρα των 1.6
λίτρων έχει γράψει 3 δευτερόλεπτα για τα 0-100
km/h και κάτω από 7
δευτερόλεπτα (6,9 για την ακρίβεια) για το 100-200
km/h. Έχει
τρέξει ήδη τους πρώτους του αγώνες dragster και μάλιστα, κατάφερε
να κάνει το 400άρι (0-402 μέτρα) σε μόλις 10,54
δευτερόλεπτα. Το μοναδικό «πρόβλημα» που αντιμετωπίζεται
με την υπερβολική βελτίωση ενός Toyota GR Yaris, εντοπίζεται
στο πίσω διαφορικό της τετρακίνησης.
Η υψηλή ροπή μπερδεύει τους αισθητήρες, το αυτοκίνητο
μπαίνει σε safe
mode και μετατρέπεται σε εμπροσθιοκίνητο. Το
πρόβλημα λύνεται με έναν εγκέφαλο που παρακάμπτει τους
συγκεκριμένους αισθητήρες, καθώς δεν υπάρχει ουσιαστικό
πρόβλημα αντοχής και το διαφορικό δεν σπάει. Ωστόσο,
η Cusco έχει ήδη
προνοήσει και προσφέρει πίσω διαφορικό μεγαλύτερης
αντοχής, ως μια πιο ολοκληρωμένη και αξιόπιστη λύση. Ακόμη
και για ξεκίνημα στις κόλλες της πίστας
dragster με full πίεση!
Δυστυχώς, η EKanoo Racing δεν ανακοινώνει πολλές
επιπλέον πληροφορίες για το γκρι αυτοκίνητο που βλέπουμε.
Πιθανότατα αυτό συμβαίνει επειδή έχει ξεκινήσει μια άτυπη… κόντρα
των βελτιωτών για το ποιος θα φτιάξει το
ισχυρότερο Toyota GR
Yaris με εργοστασιακά εσωτερικά μέρη του
κινητήρα. Προς το παρόν, το μόνο που μπορούμε να κάνουμε
είναι να απολαύσουμε τον μικρό τρικύλινδρο διάβολο πάνω στο
δυναμόμετρο!
