Μόνο λίγα δεν είναι τα κλασικά μοντέλα που προσφάτως έχουν
επανέλθει στο προσκήνιο από αρκετούς βελτιωτικούς οίκους,
αλλάζοντας την τεχνολογία κίνησης τους. Πιο συγκεκριμένα, τα
τελευταία χρόνια έχουμε δει Porsche 911, Jaguar E-Type, Delorean,
και πολλά ακόμα θρυλικά μοντέλα, να αποκτούν αμιγώς ηλεκτρικό
σύστημα κίνησης. Η βρετανική Electrogenic, η οποία
ευθύνεται για αρκετές μετατροπές αυτού του είδους,
αποφάσισε να «μεταμορφώσει» ριζικά το Mazda MX-5 πρώτης
γενιάς.
Οι τεχνικοί της εταιρείας αφαίρεσαν τον κινητήρα εσωτερικής
καύσης και στον ίδιο χώρο τοποθέτησαν μία μπαταρία
χωρητικότητας 42 kWh. Επιπλέον, στο χώρο που βρισκόταν το
ντεπόζιτο καυσίμου έχει τοποθετηθεί ακόμα μία σειρά μπαταριών, με
την Electrogenic να υποστηρίζει πως το επιπλέον βάρος του
MX-5 είναι μόλις 100 kg. Αυτό σημαίνει, ότι το ηλεκτρικό
Miata ζυγίζει 1.100 kg, με την κατανομή του βάρους
να μην επηρεάζεται, αλλά με την αναλογία κιλών ανά ίππο να
αυξάνεται κατά 21%. Βλέπετε, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει
160 ίππους και 310 Nm ροπή, με την ισχύ να περνάει
στο δρόμο από τους πίσω τροχούς με την αρωγή ενός κιβωτίου μονής
σχέσης.
Τα παραπάνω νούμερα επιτρέπουν στο ηλεκτρικό MX-5 να
σημειώνει το 0-100 km/h σε μόλις 6 sec, με την τελική
ταχύτητα να αγγίζει τα 185 km/h. Η μπαταρία των 42 kWh του χαρίζει
χιλιομετρική ελευθερία της τάξεως των 241
χιλιομέτρων, όταν για μία πλήρη φόρτιση χρειάζεται περίπου
μία ώρα. Σύμφωνα με την Electrogenic, αν επιλέξεις το Eco mode
(υπάρχει και Sport mode) η αυτονομία μπορεί να αυξηθεί. Το μόνο
θετικό στοιχείο είναι πως αν κάνεις τη μετατροπή και το
μετανιώσεις, μπορείς εύκολα να φέρεις το MX-5 στην αρχική
του μορφή με το θερμικό κινητήρα κάτω από το καπό.
