Η ναυαρχίδα της εταιρείας SERES, το μεγάλο SUV
που εξελίχθηκε από κοινού με τη Huawei, είναι
πλέον το ασφαλέστερο αυτοκίνητο που έχει
αξιολογήσει ποτέ ο οργανισμός C-NCAP. Το
SERES 9, το οποίο διατίθεται ως Aito M9 στην
κινεζική αγορά βαθμολογήθηκε με 96,98% για την
προστασία των επιβατών του σε περίπτωση πρόσκρουσης και με
97,79% για τα προηγμένα βοηθήματα ενεργητικής
ασφάλειας που διαθέτει.
Στην προστασία πεζών έλαβε 75,38%, δηλαδή 3,2% πάνω από τον μέσο
όρο των αυτοκινήτων της αγοράς. Με συνολική βαθμολογία
93,9%, απέσπασε αξιολόγηση 5 αστέρων και πέτυχε
νέο ρεκόρ στις δοκιμές του C-NCAP, ξεπερνώντας τον
καλύτερο ανταγωνιστή του κατά 2,6%.
Ο οργανισμός C-NCAP δημιουργήθηκε το 2006 από το Κέντρο
Τεχνολογίας και Έρευνας Αυτοκινήτου της Κίνας (CATARC: China
Automotive Technology and Research Center). Το αυστηρό
πρωτόκολλο που ακολουθεί στις δοκιμές του καθιστά τα
αποτελέσματα ιδιαίτερα αξιόπιστα, και του επιτρέπει να
συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των κορυφαίων οργανισμών
ασφαλείας παγκοσμίως. Είναι ενδεικτικό ότι σε μοντέλα που
έχουν αξιολογηθεί και από τον C-NCAP και από τον Euro NCAP, τα
αποτελέσματα είναι παραπλήσια.
Τα υπό δοκιμή μοντέλα αγοράζονται με κεφάλαια του C-NCAP από
τυχαίες αντιπροσωπείες, αντί να στέλνονται επί
τούτου στον οργανισμό από τον εκάστοτε κατασκευαστή. Έτσι
εξασφαλίζεται ότι τα αυτοκίνητα που δοκιμάζονται είναι
ακριβώς ίδια με εκείνα που αποκτούν οι
οδηγοί, χωρίς οποιαδήποτε ειδική προσθήκη ή ρύθμιση
που θα μπορούσε να αλλοιώσει τα αποτελέσματα των δοκιμών. Το
αυτοκίνητο που συμμετείχε στις δοκιμές ήταν ένα ηλεκτρικό Aito M9
Max, μοντέλο το οποίο θα έρθει σύντομα στην Ευρώπη ως SERES 9.
Το 2025 στην Ευρώπη το
SERES 9 ως ηλεκτρικό και plug in hybrid
Το SERES 9, ανήκει στην κατηγορία των μεγάλων SUV, έχοντας
μήκος 5,23 m και μεταξόνιο 3,11
m. Στο εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενήσει έως 6
άτομα, σε διάταξη 2+2+2. Έχει σχεδιαστεί με σκοπό να
προσφέρει το απόλυτο επίπεδο άνεσης και πολυτέλειας στους επιβάτες
του, και διατίθεται τόσο ως plug-in hybrid
(τεχνολογίας EREV), όσο και ως πλήρως
ηλεκτρικό.
Η ηλεκτρική εκδοχή του μεγάλου SUV, η οποία δοκιμάστηκε από τον
C-NCAP, διαθέτει ηλεκτρικό κύκλωμα 800 V, τριμερή
μπαταρία λιθίου (ternary Li-ion) με χωρητικότητα 100
kWh και δύο ηλεκτρικά μοτέρ με συνδυασμένη ισχύ
530 PS, που επαρκούν για 0-100 km/h σε 4,3″. Χάρη
στο αποδοτικό σύστημα κίνησης και τον χαμηλό αεροδυναμικό
συντελεστή Cd 0,26, το μεγάλο SUV της SERES πετυχαίνει
αυτονομία 630 km (μέτρηση CLTC). Η έκδοση EREV
διαθέτει μπαταρία 52 kWh που εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία 275 km
(CLTC), αλλά και έναν κινητήρα βενζίνης 1.5 turbo,
ο οποίος λειτουργεί ως γεννήτρια ρεύματος και εκτοξεύει τη συνολική
αυτονομία αυτού του plug-in hybrid στα 1.400 km
(CLTC).
Στον πλούσιο εξοπλισμό ασφαλείας του μοντέλου περιλαμβάνεται
ένας αισθητήρας Lidar, 3 ραντάρ
κυμάτων χιλιοστού, 12 ραντάρ υπερήχων και τα
επαναστατικά εμπρός φώτα DLP, με ανάλυση 2,6 εκατ. megapixels και
πρωτοποριακές δυνατότητες διαμόρφωσης της δέσμης και προβολής
εικόνων και οδηγιών στον δρόμο. Η κορυφαία ψηφιακή τεχνολογία είναι
εμφανής και στην υπερπολυτελή καμπίνα, με τρεις οθόνες στο
ταμπλό (πίνακας οργάνων 12,3″, κεντρική οθόνη 15,6″ και
οθόνη συνοδηγού 16″), οθόνη 10″ για κάθε έναν από τους 4 επιβάτες
των πίσω καθισμάτων, και head-up display επαυξημένης
πραγματικότητας 75″!
Το Aito M9 ξεκίνησε να πωλείται στην Κίνα τον περασμένο
Φεβρουάριο, και μέχρι τον Ιούλιο είχε σημειώσει πάνω από
58.800 πωλήσεις. Στην Ευρώπη, όπου θα διατεθεί ως
SERES 9, αναμένεται μέσα στο πρώτο εξάμηνο του
2025.
