Το εργαστήριο, με επικεφαλής επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο της
Bologna, θα επικεντρωθεί στην ανάλυση των μπαταριών στερεάς
κατάστασης, στην ταχεία φόρτιση, στη θερμική διαχείριση,
καθώς και στην ασφάλεια και την απόδοση των κυψελών.
Αυτό το ερευνητικό κέντρο δύναται να επιταχύνει τις
προσπάθειες του CEO Benedetto Vigna να εισέλθει η Ferrari, γνωστή
για τους δωδεκακύλινδρους κινητήρες της, στον κόσμο των ηλεκτρικών
οχημάτων. Η εταιρεία σχεδιάζει να παρουσιάσει το πρώτο της
πλήρως ηλεκτρικό όχημα το τέταρτο τρίμηνο του 2025.
Ο ανταγωνισμός στον τομέα της ηλεκτροκίνησης οξύνεται. Τον
Φεβρουάριο, η BYD Co. παρουσίασε ένα ηλεκτρικό όχημα υψηλών
επιδόσεων για να ανταγωνιστεί τη Ferrari και τη
Lamborghini. Ενώ και οι δύο κατασκευαστές έχουν
κυκλοφορήσει υβριδικά μοντέλα, δεν έχουν ακόμη προσφέρει πλήρως
ηλεκτρικό supercar.
Νέο ερευνητικό κέντρο για
επιτάχυνση της ανάπτυξης
Το νέο ερευνητικό κέντρο, με την ονομασία E-Cells Lab, έρχεται
για να επιταχύνει τα σχέδια της Ferrari. Η εταιρεία δήλωσε ότι θα
μοιραστεί τα ερευνητικά αποτελέσματα με τους προμηθευτές κυψελών
της, με σκοπό την αύξηση της απόδοσης των μπαταριών που θα
συναρμολογηθούν στο Maranello, όπου η εταιρεία
κατασκευάζει ένα νέο εργοστάσιο για την παραγωγή υβριδικών και
ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Vigna, σε συνέντευξή του, δήλωσε ότι η
εταιρεία βρίσκεται σε καλό δρόμο για να ανοίξει το νέο εργοστάσιο
τον Ιούνιο.
Κάθε εφαρμογή που προκύπτει από την έρευνα θα μοιραστεί επίσης
με τον τεχνολογικό συνεργάτη, την ολλανδική εταιρεία παραγωγής chip
NXP Semiconductors NV.
Εστίαση στις ανάγκες των
supercars
Ενώ οι παραδοσιακοί κατασκευαστές αυτοκινήτων εστιάζουν στην
τεχνολογία μπαταριών για οχήματα μαζικής παραγωγής, τα
αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων έχουν διαφορετικές ανάγκες,
όπως η αντιμετώπιση υψηλότερων θερμοκρασιών. Το 2021, η Porsche AG
απέκτησε τον έλεγχο της γερμανικής εταιρείας Custom Cells GmbH,
ειδικευμένης στους ιόντες λιθίου, για την κατασκευή μπαταριών για
τα κορυφαία οχήματά της.
Συνεργασία με την SK
On
