Πριν από περίπου έναν χρόνο, η Xiaomi προκάλεσε
παγκόσμια αίσθηση, ανακοινώνοντας και παρουσιάζοντας το
πρώτο της αυτοκίνητο. Σε ελάχιστο διάστημα, οι
παραγγελίες για το SU7 ξεπέρασαν κάθε προσδοκία, με τον τεχνολογικό
γίγαντα από την Κίνα να έχει κλείσει όλη την παραγωγή μέχρι
τον Απρίλιο του 2025!
Το αυτοκίνητο αυτό, το τελευταίο διάστημα κυκλοφορεί
στους δρόμους της Αττικής, από τα νότια προάστια έως τον
Κηφισό και την Πανόρμου. Το όχημα φέρει βεβαίως το απαραίτητο
καμουφλαζ, κάτι που πιθανότατα υποδεικνύει ότι πρόκειται για ένα
από τα πρωτότυπα των δοκιμών εξέλιξης. Παράλληλα,
δεν αποκλείεται να προμηνύει την έλευση του αυτοκινητικού brand της
Xiaomi στην Ελλάδα, αν θυμηθούμε τις προ ολίγων μηνών δηλώσεις της
αντιπροέδρου του ομίλου Info Quest.
Ειδικότερα, στο πλαίσιο του Φόρουμ των Δελφών, η κυρία Ευτυχία
Κουτσουρέλη της Info Quest, της εταιρείας που αποτελεί τον
αποκλειστικό αντιπρόσωπο και διανομέα όλης της γκάμας προϊόντων της
Xiaomi στη χώρα μας, είχε υποστηρίξει ότι η διάθεση των αυτοκινήτων
του κινεζικού τεχνολογικού κολοσσού στην ελληνική αγορά, θα
συνοδεύεται και από ένα ολόκληρο οικοσύστημα
υποστήριξης, που θα περιλαμβάνει και δίκτυο
ταχυφορτιστών.
0-100 σε 2,78 δευτερόλεπτα
για το Xiaomi SU7 Max
Το SU7 που βλέπεται στις φωτογραφίες είναι ένα από τα δεκάδες
πρωτότυπα που έχει κατασκευάσει η Xiaomi και τα οποία χρησιμοποιεί
ως οχήματα δοκιμών. Το συγκεκριμένο φέρει στο
καμουφλαρισμένο αμάξωμα τον αριθμό 023 και αν κρίνουμε από
την αεροτομή στο πίσω μέρος και ορισμένες λεπτομέρειες του
αμαξώματος είναι η έκδοση
SU7 Ultra με τους τρεις
ηλεκτροκινητήρες συνδυαστικής απόδοσης 1.550 ίππων. Φέρει μπαταρία
93,7 kWh, με την αυτονομία σύμφωνα με τον κύκλο δοκιμών CLTC (China
Light-Duty Vehicle Test Cycle) να αγγίζει τα 620
km. Όσο για τις επιδόσεις, είναι απλά “εκρηκτικές”, με το
0-100 km/h να επιτυγχάνεται σε μόλις 1,98 δευτερόλεπτα και τη
μέγιστη ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 333 km/h. Μάλιστα,
το αυτοκίνητο εξελίσσεται και για χρήση εντός πίστας, με
φρένα της AP Racing των 430 mm εμπρός και 410 mm πίσω,
carbon-ceramic δίσκους και εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός. Ένα
πρωτότυπο του SU7 Ultra με αρκετές τροποποιήσεις (ελάφρωμα,
ελαστικά, άλλη αεροτομή, roll cage κλπ) έγραψε 6 λεπτά και
46,874 sec στο Nurburgring, σπάζοντας το ρεκόρ για τα
τετράθυρα sedan.
Εδώ, να σημειώσουμε πως, η γκάμα του μοντέλου αποτελείται από
συνολικά τρεις επιλογές. Η βασική πισωκίνητη έκδοση
SU7 εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 220 kW
(299 ίπποι) και ροπής 400 Nm. Η επιτάχυνση (0-100 km/h)
ολοκληρώνεται σε 5,28 δευτερόλεπτα και έχει αυτονομία 668 km χάρη
στην μπαταρία των 73,6 kWh.
Όσο για το SU7 Pro, έχει τον ίδιο κινητήρα με μεγαλύτερη όμως
μπαταρία, η οποία φτάνει σε χωρητικότητα τις 94,3
kWh. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζεται λίγο περισσότερο χρόνο
για το 0-100 km/h, το οποίο ολοκληρώνεται σε 5,7 δευτερόλεπτα,
προσφέρει βέβεια σημαντικά μεγαλύτερη αυτονομία που αγγίζει τα 830
km.
Οι πρώτες τιμές του
αυτοκινήτου της Xiaomi
Οι τιμές του Xiaomi SU7 στη βασική έκδοση ξεκινούν από 215.900
γουάν (27.900 ευρώ). Το Xiaomi SU7 Pro ανεβαίνει
στα 245.900 γουάν (31.800 ευρώ), ενώ η έκδοση
Xiaomi SU7 Max κοστίζει 299.900 γουάν (38.800 ευρώ). Για την ώρα
δεν υπάρχουν λεπτομέρειες σχετικά με την τιμή του κορυφαίου SU7
Ultra.
Μέχρι τώρα, η Xiaomi έχει παραδώσει συνολικά πάνω από
75.000 μονάδες του SU7, συμπεριλαμβανομένων των παραδόσεων
του Οκτωβρίου. Και όλα αυτά, ενώ η μάρκα κάνει μόλις τα πρώτα της
βήματα.
Οθόνη 16,1 ιντσών ανάλυσης
3Κ
Το SU7 εντυπωσιάζει με τις σύγχρονες γραμμές του αμαξώματος, το
δυναμικό εμπρός μέρος με τα μεγάλα φώτα LED και την επιβλητική πίσω
όψη. Το μήκος του αμαξώματος φτάνει τα 4.997 mm, το πλάτος τα 1.963
mm και το ύψος τα 1.455 mm. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου
αγγίζει τα 3.000 mm, εξασφαλίζοντας άνεση για τους
επιβάτες.
Στοιχείο που ξεχωρίζει ιδιαίτερα είναι ο πάρα πολύ χαμηλός
αεροδυναμικός συντελεστής, ο οποίος είναι μόλις 0,195 Cd. Αυτό
εξασφαλίζει ελάχιστες αντιστάσεις από τον αέρα και συμβάλει στην
πολύ μεγάλη αυτονομία.
Στο εσωτερικό, το SU7 ξεδιπλώνει ένα υπερσύγχρονο
περιβάλλον με άνεση και πολυτέλεια. Στο κέντρο του ταμπλό
δεσπόζει μια τεράστια οθόνη αφής 16,1 ιντσών με ανάλυση
3k, ενώ δύο μικρότερες οθόνες 7,1 ιντσών προσφέρουν
ψυχαγωγία στους πίσω επιβάτες.
Το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με το προηγμένο λειτουργικό
σύστημα HyperOS της Xiaomi, το οποίο βασίζεται στον
επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8295. Για την υποστήριξη των
προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) και αυτόνομης
οδήγησης, το SU7 διαθέτει το σύστημα Xiaomi Pilot, που βασίζεται
στον επεξεργαστή Nvidia Orin-X με υπολογιστική ισχύ 508 ΟPS.
σημείωση: οι φωτογραφίες προέρχονται από τις
ομάδες «Ηλεκτροκίνηση στην
Ελλάδα» και «PETROLHEADS.GR» στο facebook
