Δεν έχει τους όγκους παραγωγής των Toyota και Volkswagen ούτε
καν αυτούς της Porsche για να μην «ακουστεί» και εντελώς «άστοχη» η
σύγκριση. Δε θα ήθελε άλλωστε και κάτι αντίστοιχο η Ferrari. Γιατί
έτσι θα έχανε μέρος της μαγείας αλλά και της
σπανιότητας που συνοδεύει κάθε της κατασκευή…
Πούλαγε κατά βάση 4ψήφια
νούμερα
Ένα ακόμη εντυπωσιακό στοιχείο που ακολουθεί τις προτάσεις του
Ιταλού κατασκευαστή, όσο τρελό κι αν ακουστεί, είναι ότι από το
1947 η συντριπτική πλειοψηφία αυτών των σπάνιων, περιζήτητων και
σίγουρα εξωτικών προτάσεων, κυκλοφορούν ακόμα στο
δρόμο!
Η Ferrari, σίγουρα δεν «πουλά» αξιοπιστία. Αυτό το γνωρίζουν και
οι πέτρες. Όσοι αποκτούν κάποιο μοντέλο από το Μαρανέλλο δεν
ελαφραίνουν τους τραπεζικούς τους λογαριασμούς προκειμένου να το
χρησιμοποιούν ως «καθημερινό» αυτοκίνητο. «Βαριά», το ρόλο του
every day supercar να «παίζει» το πρώτο crossover της
εταιρείας, η Purosangue.
Οι περισσότερες Ferrari που έχουν πατήσει τους τροχούς τους στο
δρόμο, διανύουν μερικές -λίγες- χιλιάδες χιλιομέτρων ετησίως. Ίσως,
η πλειονότητα των κατόχων Ferrari, να μην γράψει ποτέ,
5ψήφια χιλιόμετρα στο οδόμετρό της.
Ο Andrea Scioletti πάντως, ο άνθρωπος που κινεί τα νήματα του
προγράμματος «Ferrari Approved», του τμήματος δηλαδή που
αναλαμβάνει να πουλήσει μεταχειρισμένα μοντέλα της φίρμας, τα οποία
έχουν ελεγχθεί εξονυχιστικά προτού αλλάξουν χέρια και συνοδεύονται
βεβαίως και από διετή εγγύηση με την προϋπόθεση
ωστόσο να είναι έως 16 ετών και να μην έχουν υπερβεί τα 120.000 km
χρήσης, δήλωσε, ότι το 90% των
Ferrari που έχουν κατασκευαστεί ever παραμένουν εν
ζωή!
Και κάπως έτσι, αποκάλυψε και πόσες Ferrari έχουν κατασκευαστεί!
Η Ferrari λοιπόν έχει πουλήσει κάτι λιγότερο από 330.000
αυτοκίνητα από το 1947, με ρεκόρ πωλήσεων τις 13.752
μονάδες πέρυσι. Θυμίζω, ότι τα πρώτα αυτοκίνητα δρόμου της ιταλικής
φίρμας ήταν τα 125 S και 159 S, που κατά κάποιο τρόπο κύλησαν στην
παραγωγή για να βοηθήσουν τον Enzo Ferrari να χρηματοδοτήσει το
αγωνιστικό του πρόγραμμα…
Έκτοτε, η Ferrari, δημιούργησε ορισμένα από τα καλύτερα
τετράτροχα οχήματα που έχουν κατασκευαστεί ποτέ στην ιστορία της
αυτοκίνησης. Φθάνοντας πλέον στο σημείο η εταιρεία να έχει
χρηματιστηριακή αξία άνω των 60 δις, να «βγάζει»
ούτε λίγο ούτε πολύ 110.400 ευρώ από κάθε μοντέλο
που πουλάει, με τους φανατικούς και όχι μόνο της φίρμας να
περιμένουν έως και 30 ολόκληρους μήνες για να αποκτήσουν το
αυτοκίνητο των ονείρων τους. Όσοι μπορούν βέβαια γιατί υπάρχουν και
πολλοί «νεόπλουτοι» και… celebrities, που η πόρτα γι’ αυτούς στο
Μαρανέλλο θα παραμείνει για πάντα ερμητικά κλειστή.
