Η Renault εμπλουτίζει την γκάμα του νέου Clio, φέρνοντας στην Ελλάδα την πιο αποδοτική και οικονομική έκδοση του best seller μοντέλου της ευρωπαϊκής αγοράς. Ονομάζεται Eco G turbo 120 EDC και φέρει το νεότερης γενιάς bi-fuel σύστημα κίνησης, προσφέροντας μια ουσιαστική εναλλακτική στις διαθέσιμες επιλογές βενζίνης και full hybrid E-Tech.
Χάρη στη διάταξη διπλού καυσίμου (βενζίνη/LPG) και στις δύο ξεχωριστές δεξαμενές, το Clio Eco G turbo 120 παρέχει υψηλό επίπεδο καθημερινής ευελιξίας και συνολική αυτονομία έως 1.450 km, που ενισχύει την ελκυστικότητα του μοντέλου τόσο για ιδιώτες, όσο και για εταιρικούς πελάτες.
Το σύστημα bi-fuel είναι φυσικά εργοστασιακό και συνεργάζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.2 άμεσου ψεκασμού, απόδοσης 120 ίππων και ροπής 200 Nm. Συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC, έχοντας μέση κατανάλωση 6,5 l/100 km σε λειτουργία LPG, με εκπομπές CO₂ από 106 g/km και 5,4 lt σε λειτουργία βενζίνης με εκπομπές 122 g/km.
Εδώ, αξίζει να σημειώσουμε πως, στη λειτουργία LPG, το κόστος είναι τουλάχιστον 40% χαμηλότερo από τη βενζίνη αν υπολογίσουμε το κόστος καυσίμου.
Τι ντεπόζιτα έχει
Το Clio Eco G turbo 120 φέρει δύο δεξαμενές, με αυτό του LPG να φθάνει σε χωρητικότητα τα 50 λίτρα και της βενζίνης τα 39 λίτρα. Η αυτονομία σε συνδυασμό ανέρχεται στα 1.450 km.
Το ντεπόζιτο υγραερίου είναι τοποθετημένο στη θέση που κανονικά καταλαμβάνει η ρεζέρβα, χωρίς να επηρεάζει το μέγεθος της δεξαμενής βενζίνης ή αυτό του χώρου αποσκευών που, στο Clio, είναι από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία, ξεπερνώντας τα 390 lt.
Όσο για τις τιμές, ξεκινούν από 22.900 ευρώ στο επίπεδο εξοπλισμού Evolution, με τη Renault να συνοδεύει το αυτοκίνητο με εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών και δωρεάν οδική βοήθεια για 5 χρόνια.
