Πολλές φορές δεν αρκεί ούτε ένας πιο αυστηρός Κ.Ο.Κ, ούτε κάμερες ΑΙ, ούτε «περισσότερη» αστυνόμευση, ούτε φυσικά δυσβάσταχτές χρηματικές ποινές για να συνετίσουν τους θερμόαιμους οδηγούς. Σίγουρα, όλα τα προαναφερθέντα μέτρα έχουν αποτελέσματα αλλά δεν εξαλείφουν το πρόβλημα των τροχαίων ατυχημάτων από τη ρίζα του. Ο τρόπος είναι απλός και τον έκανε πράξη μια πόλη των ΗΠΑ που από το 2017 μέχρι και σήμερα δεν έχει ούτε έναν νεκρό από τροχαίο!
Μια σειρά από απλά μέτρα
Τι έκαναν οι αξιωματούχοι της πόλης του Χόμποκεν; Όπως ανέφερε το αμερικανικό πρακτορείο New York Post, εισήγαγαν μια σειρά από απλές και οικονομικά αποδοτικές αλλαγές στις υποδομές της πόλης με στόχο φυσικά την εξάλειψη των θανάτων στους δρόμους.
Αύξησαν το μέγεθος των πεζοδρομίων, μειώνοντας συγχρόνως και το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας στις διασταυρώσεις, μείωσαν το όριο ταχύτητας εντός του αστικού ιστού στα 30 km/h και έδωσαν έξτρα χρόνο 7’’ στα φανάρια για τους πεζούς!
Προφανώς, απαγόρευσαν τη στάθμευση οχημάτων κοντά σε διασταυρώσεις, έβαλαν φυσικά εμπόδια – πλαστικά κολονάκια, ψηλότερα κράσπεδα κ.α – προκειμένου να καταστήσουν πρακτικά αδύνατη την παράνομη στάθμευση και τσέκαραν με τη βοήθεια της Αστυνομίας ότι όλοι οι οδηγοί τηρούν τους νόμους.
Σύμφωνα με τον καθηγητή Stuart Newstead, διευθυντή του Κέντρου Έρευνας Ατυχημάτων του Πανεπιστημίου Monash (MUARC) «Τα αποτελεσματικά προγράμματα οδικής ασφάλειας βασίζονται στην αντιμετώπιση όλων των πυλώνων: ασφαλή οχήματα σε ασφαλείς δρόμοι με ασφαλείς πεζούς. Η αναβάθμιση τόσο των οχημάτων όσο και των υποδομών για τη βελτίωση της ασφάλειας σε όλα τα περιβάλλοντα θα πρέπει να αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα. Το παράδειγμα του Χόμποκεν αποδεικνύει ότι τα πάντα είναι εφικτά».
Επομένως, από τη στιγμή που υπάρχουν στοιχεία που αποδεικνύουν ότι η εισαγωγή αυτών των οικονομικά αποδοτικών μέτρων οδικής ασφάλειας μπορεί να μειώσει σημαντικά τους θανάτους από τροχαία ατυχήματα, γιατί δεν ακολουθούν το παράδειγμα του Χόμποκεν κι άλλες πόλεις στον κόσμο;
Η καθηγήτρια Narelle Haworth, ερευνήτρια του Κέντρου Έρευνας Ατυχημάτων και Οδικής Ασφάλειας του Κουίνσλαντ (CARRS-Q), δήλωσε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα έχει να κάνει με την αντίδραση των επιχειρηματιών της περιοχής, που βλέπουν τις θέσεις -παράνομες βεβαίως- στάθμευσης για τους πελάτες τους να εξαφανίζονται, αντιδρώντας έντονα στις τοπικές διοικήσεις.
«Νομίζω ότι η μεγαλύτερη πρόκληση που καλούνται οι αξιωματούχοι κάθε πόλης να αντιμετωπίσουν έχει να κάνει με τη λανθασμένη αντίληψη των επιχειρηματιών, που θεωρούν, ότι η κατάργηση των παράνομων θέσεων στάθμευσης θα είναι κακή για τις επιχειρήσεις τους» τόνισε η Narelle Haworth για να προσθέσει «στην πραγματικότητα, οι επιχειρήσεις όχι μόνο δε θα χάσουν πελατεία αλλά τουναντίον, θα την αυξήσουν καθώς περισσότεροι άνθρωποι θα μπορούν να περπατήσουν με άνεση σε ένα πιο φιλικό περιβάλλον και να κάνουν τις αγορές τους με ηρεμία και ασφάλεια».
