Οι κινεζικές μάρκες έχουν καταφέρει να δημιουργήσουν αίσθηση στην ευρωπαϊκή αγορά, αυξάνοντας τη δυναμική τους και απειλώντας παραδοσιακές δυνάμεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό ακριβώς συμβαίνει και στην περίπτωση της Chery που έχει «κατακτήσει» την αγορά της Μ. Βρετανίας. Δεν είναι τυχαίο, πως το Jaecoo 7 είναι μέχρι σήμερα δεύτερο σε πωλήσεις στη Γηραιά Αλβιώνα, ενώ το Σεπτέμβριο βρέθηκε στην πρώτη θέση της σχετικής λίστας.
Τα πάντα στη Μ. Βρετανία!
Το σχέδιο του CEO της Chery περιλαμβάνει τη μεταφορά της έδρας του σχεδιαστικού κέντρου της μάρκας στο βρετανικό νησί, ενώ δεν παρέλειψε να συμπληρώσει πως ήδη βρίσκονται σε συζητήσεις με σημαντικούς Βρετανούς σχεδιαστές. Βέβαια, η Chery έχει ήδη δημιουργήσει ένα κέντρο εξέλιξης R&D στο Millbrook, ενώ προσφάτως υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας Nissan, έτσι ώστε να κατασκευάζουν μοντέλα της κινεζικής μάρκας στο εργοστάσιο στο Sunderland. Όπως αναφέρουν τα βρετανικά μέσα, αν αξιοποιηθεί πλήρως η παραγωγική δυναμικότητα του εργοστασίου, τότε θα μπορούμε να μιλάμε για ενδεχόμενη κατασκευή 300.000 αυτοκινήτων ετησίως. Φυσικά, όπως εύκολα καταλαβαίνει κανείς, αυτή η προοπτική έχει σημαντικό ενδιαφέρον, αφού γίνεται εν μέσω των συζητήσεων για την επιβολή δασμών στα κινέζικα αυτοκίνητα που εισάγονται στη βρετανική αγορά. Η κατασκευή των μοντέλων της Chery στο νησί θα μπορούσε να περιορίσει σημαντικό το κόστος της.
Πιο στενή συνεργασία με την Jaguar – Land Rover
Επιπλέον, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι αναφορές του CEO της Chery στη JLR. Οι δύο εταιρείες συνεργάζονται από το 2012, όταν δημιούργησαν την κοινοπραξία Chery Jaguar Land Rover, με στόχο την παραγωγή SUV μοντέλων για την κινεζική αγορά. Ο Yin Tongyue δεν δίστασε να αναφέρει πως θα συζητήσει με τη βρετανική μάρκα για μία ακόμα στενότερη συνεργασία, από την οποία μπορούν να επωφεληθούν και οι δύο μάρκες. Βέβαια, ήδη υπάρχουν κάποιες αναφορές στο διαδίκτυο, σύμφωνα με τις οποίες υπάρχει σοβαρό ενδιαφέρον της Chery για εξαγορά. Το μόνο σίγουρο είναι πως η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία αναζητά επενδυτές. Η παραγωγή το 2025 σημείωσε ιστορικό χαμηλό των τελευταίων 73 ετών, με τους δασμούς των ΗΠΑ, αλλά και την κυβερνοεπίθεση στη JLR να παίζουν το ρόλο τους. Είναι χαρακτηριστικό, πως το πλήγμα στη JLR κόστισε στη βρετανική οικονομία 2,1 δις λίρες.
