Υπάρχει όμως μια κατηγορία, όπου η BMW είναι πραγματικά αχτύπητη. Δεν έχει καταφέρει μόνο να πιάσει την κορυφή, αλλά παραμένει εκεί για μήνες, ξεπερνώντας όλους τους mainstream κατασκευαστές. Και μάλιστα, κατά πολύ, αφού αν αθροίσουμε τις πωλήσεις του δεύτερου και τρίτου μοντέλου, και πάλι δεν τη φτάνουν.
Ο… αρχηγός της κατηγορίας C
Στα μικρομεσαία οικογενειακά, η BMW Σειρά 1 είναι το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις. Από την αρχή του 2026 και μέχρι το τέλος Ιουνίου, έχει καταφέρει να ταξινομήσει 1.354 αυτοκίνητα, ενώ τον Ιούνιο μόνο, πούλησε 216 μονάδες. Είναι με μεγάλη διαφορά το Νο1 αυτοκίνητο της κατηγορίας C, αφού το δεύτερο Audi A3 έχει να αντιπαραθέσει 657 μονάδες (Ιαν-Ιουν) και 142 μονάδες (Ιούνιος). Τρίτο, είναι το Citroen C4 με 401 και 60 αυτοκίνητα αντίστοιχα, ενώ το Toyota Corolla ακολουθεί με πολύ μικρή διαφορά, στα 400 και 86 αυτοκίνητα, αντίστοιχα. Αν και η κατηγορία των μικρομεσαίων οικογενειακών έχει επισκιαστεί σε μεγάλο βαθμό από τα πιο πρακτικά C-SUV, εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει ένα αρκετά δημοφιλές πεδίο της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου, με πολύ σημαντικούς «παίκτες» να την απαρτίζουν.
Τι ξεχωρίζει στη συγκεκριμένη BMW;
Πλέον, τα αυτοκίνητα έχουν γίνει σαφώς ακριβότερα από ότι τα είχαμε συνηθίσει, λίγα χρόνια πριν. Ακόμη και ποσά κοντά στις 30.000 ευρώ θεωρούνται… λογικά για ένα μοντέλο της κατηγορίας C, χωρίς να έχει ιδιαίτερη σημασία αν μιλάμε για mainstream ή premium κατασκευαστή! Κάπως έτσι, η εμπορική τοποθέτηση της BMW για τη Σειρά 1, με τιμοκατάλογο που ξεκινάει από τις 27.700 ευρώ, βάζει το μοντέλο στο επίκεντρο της κατηγορίας. Και οι περισσότεροι αγοραστές, αν έχουν να επιλέξουν ανάμεσα σε ένα αυτοκίνητο mainstream κατασκευαστή και ένα άλλο με premium «καταγωγή», θα επιλέξουν το δεύτερο!
Όπως είπαμε, η βασική έκδοση περιλαμβάνει ένα πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού, ωστόσο από εκεί και πέρα, όποιος χαθεί στη… θάλασσα των extra πακέτων και συστημάτων που προσφέρει η BMW, μπορεί να εκτοξεύσει την τιμή του «άσσου» ακόμη και κατά 10.000 ευρώ, χωρίς ιδιαίτερο κόπο…
