Το πρωτότυπο Pony Coupe Concept παρουσιάστηκε στην
«Hyundai Reunion», μια πλατφόρμα
για την κληρονομιά της μάρκας που αντανακλά το παρελθόν της
εταιρείας και τη μελλοντική της κατεύθυνση. Μεταξύ των εκπροσώπων
που ήταν παρόντες στην εκδήλωση, βρέθηκε και ο κ. Giorgetto
Giugiaro καθώς και ο γιος του κ. Fabrizio Giugiaro, επίσης
σχεδιαστής, για να σηματοδοτήσουν την προαναγγελθείσα ανακατασκευή
που ολοκληρώθηκε από το GFG Style, το style center που
βασίζεται στη δημιουργική τεχνογνωσία των Fabrizio και
Giorgetto, του αυτοκινήτου που οδήγησε στη δημιουργία της
κορυφαίας σειράς Pony της μάρκας, των πρώτων ανεξάρτητων μοντέλων
μαζικής παραγωγής της Κορέας.
Σημείο αναφοράς για την
ιστορία της Hyundai
Το ανακατασκευασμένο Pony Coupe
Concept της Hyundai Motor Company έκανε την παγκόσμια
πρεμιέρα του σχεδόν 50 χρόνια μετά το
αρχικό του ντεμπούτο στη Λίμνη Κόμο της Ιταλίας. Έχοντας αρχικά
παρουσιασθεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τορίνο το
1974, το Pony Coupe Concept αποτελεί ένα σημαντικό
όχημα στην ιστορία και τη σχεδιαστική κληρονομιά της εταιρείας.
Με τη μοναδική αισθητική του, το Pony Coupe
Concept ήταν ένα πρωτοποριακό μοντέλο για την εποχή του.
Δυστυχώς, λόγω των δυσμενών οικονομικών συνθηκών παγκοσμίως στα
τέλη της δεκαετίας του 1970, αυτό που θα μπορούσε
να ήταν το πρώτο εντυπωσιακό σπορ αυτοκίνητο της Hyundai δεν
μπόρεσε να φτάσει στη γραμμή παραγωγής και χάθηκε στην
ιστορία. Ωστόσο, το concept ενσωματώνει την τολμηρή
αποφασιστικότητα της Hyundai να εισέλθει στον τομέα των σπορ
αυτοκινήτων στοχεύοντας μακροπρόθεσμα σε ηγετική θέση στην
αυτοκινητοβιομηχανία – αυτό το πνεύμα εξακολουθεί να βασίζεται στην
ηγετική θέση της Hyundai στην ηλεκτροκίνηση και την
τεχνολογία υδρογόνου υψηλών επιδόσεων.
Μινιμαλιστική
εμφάνιση
Το αυτοκίνητο θεωρείται πλέον ένα ρετρό φουτουριστικό κλασικό
όχημα που έχει χρησιμεύσει ως σχεδιαστική έμπνευση για πιο πρόσφατα
μοντέλα της Hyundai Motor, όπως το «Rolling Lab» N Vision
74 και το πρωτότυπο EV «45» που επηρέασε άμεσα το πολυβραβευμένο
αμιγώς ηλεκτρικό όχημα IONIQ 5.
Το εξωτερικό του Pony Coupe Concept που μοιάζει
με origami διαθέτει καθαρές γεωμετρικές γραμμές, κομψή γραμμή
οροφής, καθαρές επιφάνειες, δυναμικές αναλογίες και κολόνα Β με
μοναδικό σχήμα και προφυλακτήρες βαμμένους στο χρώμα του
αμαξώματος. Το σφηνοειδές ρύγχος και οι κυκλικοί προβολείς
του το ξεχώρισαν το 1974 και εξακολουθούν να δείχνουν εξαιρετικά
κομψοί και σήμερα. Η coda tronca του
(«κομμένη ουρά») κάνει το όχημα ακόμη πιο εντυπωσιακό.
Το μινιμαλιστικό εσωτερικό του επιδεικνύει μια εμβληματική
ευαισθησία αναδεικνύοντας τη monocoque σχεδίαση (εξαιρετικά ελαφριά
και απίστευτα λεπτή δομή) και αρχιτεκτονική με επίκεντρο τον οδηγό.
Το τιμόνι με μία ακτίνα και τα καθίσματα με λεπτή γραμμή δύο τόνων
ενισχύουν τη φουτουριστική αισθητική της δεκαετίας
του 1970.
Ο κ. Luc Donckerwolke, President και Chief Creative
Officer του Hyundai Motor Group, πρόσθεσε: «Η ανακατασκευή
αυτού του μοναδικού οχήματος είναι ένα ορόσημο στην ιστορία της
Hyundai. Αντιπροσωπεύει το ξεκίνημά μας και τη δέσμευσή μας για το
μέλλον. Λειτουργεί ως κληρονομιά για τις επόμενες γενιές.
Ουσιαστικά συμβολίζει τη σκυτάλη από το παρελθόν στο μέλλον της
εταιρείας».
Ως μέρος του έργου της παγκόσμιας κληρονομιάς, η Hyundai
Motor θα επεκτείνει τη νέα πλατφόρμα της μάρκας,
Hyundai Reunion, για να εξαπλώσει περαιτέρω το
όραμα και την κατεύθυνσή της.
