Η Honda, όπως η Toyota αλλά και η BMW, είναι κατά κάποιο τρόπο
ανένδοτη ότι το υδρογόνο οφείλει να έχει μια περίοπτη θέση στη νέα
εποχή της αυτοκινητοβιομηχανίας. Με μοντέλα δε, όπως το επερχόμενο
CR-V Hydrogen, είναι σχεδόν βέβαιη ότι θα μπορέσει να καλύψει και
με το παραπάνω τις ανάγκες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με
ενεργειακές κυψέλες…
Αυτό είναι το
μέλλον
Το νέο Honda CR-V FCEV χρησιμοποιεί ενεργειακές κυψέλες με
καύσιμο υδρογόνο και μέσω μιας χημικής διεργασίας παράγεται νερό
και ηλεκτρική ενέργεια, με την ιαπωνική φίρμα να εξελίσσει και μια
νέα πλατφόρμα, που συνδυάζει την τεχνολογία των κυψελών με
μία προηγμένη συστοιχία μπαταριών που διαθέτει δυνατότητες
αμφίδρομης φόρτισης.
Στο promo video που έδωσε στη δημοσιότητα η Honda φαίνονται τα
πλεονεκτήματα της αμφίδρομης φόρτισης, με τον οδηγό του
αυτοκινήτου, να τροφοδοτεί με ρεύμα την καφετιέρα
του σε μια απομακρυσμένη τοποθεσία, πίνοντας χαλαρός, το
καφεδάκι του.
Λίγο παρακάτω στο video, φαίνεται επίσης το Honda CR-V FCEV να
πηγαίνει σε έναν σταθμό ανεφοδιασμού υδρογόνου για να γεμίσει τις
δεξαμενές του αυτοκινήτου.
Το CR-V FCEV πρόκειται να κατασκευαστεί στο Performance
Manufacturing Center (PMC) της Honda στο Οχάιο. Eκεί όπου μέχρι
πρότινος ήταν το σπίτι του Acura NSX έως ότου το υβριδικό supercar
των Ιαπώνων σταμάτησε την εμπορική του σταδιοδρομία το
Νοέμβριο του 2022.
Η Honda έχει κάνει επίσης γνωστό ότι το νέο σύστημα κυψελών
καυσίμου του CE-V θα είναι κατά τα δύο τρίτα λιγότερο
δαπανηρό ως προς την κατασκευή του και τουλάχιστον
δύο φορές πιο ανθεκτικό.
