Θέλοντας να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τη θέση της στα
ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Kia εγκαινιάζει
την EV Day, η
οποία θα γίνεται σε ετήσια βάση και θα ενημερώνει σχετικά με το
πλάνο της εταιρείας για την ηλεκτροκίνηση.
Διοργανώθηκε στην Νότια Κορέα και επιφύλασσε αρκετές εκπλήξεις όπως
την παρουσίαση τριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά και την ανάλυση
για μελλοντικές κινήσεις της μάρκας. Συγκεκριμένα,
παρουσιάστηκε επίσημα σε έκδοση παραγωγής το νέο SUV
EV5 με εντυπωσιακές προδιαγραφές και
μεγάλη αυτονομία έως 720 km, ενώ
στο φως της δημοσιότητας ήρθαν δύο νέα ηλεκτρικά πρωτότυπα, το
compact SUV
EV3 και το ηλεκτρικό sedan
EV4.
Μεγάλη γκάμα ηλεκτρικών
αυτοκινήτων από 28.250 έως 75.350 €
Στόχος της Kia, είναι να εξελιχθεί σε μια υπερδύναμη
ηλεκτροκίνησης, με πολλές προτάσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων
στην γκάμα της για κάθε υποψήφιο αγοραστή. Όπως χαρακτηριστικά
δηλώνουν, τα μοντέλα που παρουσιάζουν (EV3, EV4,
EV5) θα έχουν ένα εύρος τιμής περίπου από 35.000 έως 50.000
δολάρια (32.950 – 47.100 € με τη σημερινή ισοτιμία) ενώ το
πλάνο τους μελλοντικά, είναι η ηλεκτρική γκάμα τους να ξεκινά
από τις 30.000 δολάρια (28.250 €) και να καταλήγει
έως τις 80.000 δολάρια (75.350 €). Λέγεται, ότι το
φθηνότερο ηλεκτρικό στην γκάμα της KIA θα είναι ένα μοντέλο
του B-Segment με
το όνομα EV2.
Προφανώς, αυτό θα είναι το αυτοκίνητο που θα
τιμολογείται στις 28.250 € μελλοντικά, ενώ μέχρι το 2025
θέλουν να έχουν 8 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον κατάλογό τους.
Σε ό,τι αφορά την ευρωπαϊκή αγορά, έμφαση θα δοθεί
στα μικρά και μεσαία ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ σε άλλες αγορές, όπως
για παράδειγμα της Κίνας, θα επενδύσουν περισσότερο στις
μεσαίες και μεγάλες κατηγορίες. Αυτό που θέλει να
πετύχει πάντως η Kia, είναι να εδραιώσει ένα αξιόπιστο πλάνο
παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μεγάλους προμηθευτές
μπαταριών για τα μοντέλα της και απλοποιημένη διαδικασία
συναρμολόγησης που θα μειώσει το συνολικό
κόστος.
Νέο Kia EV3 – Compact, αλλά γνήσιο SUV
Όπως είπαμε, η Kia μας έδειξε δύο πρωτότυπα
στην EV Day και χωρίς
αμφιβολία, το compact SUV με το όνομα EV3 είναι εκείνο που
κεντρίζει το ενδιαφέρον. Έχοντας στοιχεία από το κορυφαίο EV9 αλλά
μαζεμένες διαστάσεις και δυναμικές αναλογίες,
στοχεύει στους αγοραστές που θέλουν ένα χρηστικό αυτοκίνητο για την
καθημερινότητα, αλλά με επιβλητική εμφάνιση. Φυσικά, μιλάμε για ένα
πρωτότυπο άρα η έκδοση παραγωγής του θα έχει
διαφορές, ωστόσο με βάση τα πιο πρόσφατα αυτοκίνητα που
μας έχει δείξει η Kia, δεν θα μας κάνει εντύπωση αν το EV3 βγει
στην παραγωγή έχοντας ελάχιστες αλλαγές συγκριτικά
με το concept car.
Από την άλλη, το εσωτερικό του είναι αφαιρετικής λογικής, με
το minimal στοιχείο να
κυριαρχεί. Τα βιώσιμα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί για
την κατασκευή του ενισχύουν το φιλικό προς το περιβάλλον
προφίλ του οχήματος, ενώ οι χώροι είναι εξαιρετικοί για τα
δεδομένα του μεγέθους του, έχοντας γίνει σωστή εκμετάλλευση
των εξωτερικών διαστάσεων. Ένα στοιχείο που ξεχωρίζει
είναι ότι το πίσω κάθισμα αναδιπλώνεται με τέτοιο τρόπο, ώστε ο
χρήστης να μπορεί να αποθηκεύσει ογκώδεις αποσκευές ή να
μεταφέρει μεγάλα αντικείμενα, όπως είναι για παράδειγμα
ένα ηλεκτρικό ποδήλατο ή ένα e-scooter.
Νέο
Kia EV4 – Αλλάζει τα
δεδομένα των sedan
Η Kia, εκτός από τα SUV και τα crossover, επενδύει και
σε πιο «παραδοσιακές» κατηγορίες αμαξώματος, όπως τα
sedan. Εννοείται βέβαια ότι δεν γίνεται με τον κλασικό τρόπο, αφού
το νέο ηλεκτρικό concept EV4 έχει έναν πραγματικά μοναδικό
σχεδιασμό που δεν γίνεται να περάσει απαρατήρητος. Σύμφωνα
με τη μάρκα, είναι ένα σύμβολο καινοτομίας, αφού ξεφεύγει από τα
όρια των τετράθυρων sedan και
λανσάρει μια δική του γραμμή που εμπνεύσθηκε από «τη δύναμη της
προόδου». Παρατηρώντας το αυτοκίνητο από το πλάι, τα
γεωμετρικά σχήματα που διακρίνονται και η αεροδυναμική
σιλουέτα του, δίνουν το στίγμα ότι είναι άκρως αποδοτικό και
ξεχωριστό.
Επέκταση στις υποδομές
φόρτισης
Η Kia γνωρίζει πολύ καλά ότι ένα από τα σημαντικότερα
βήματα που πρέπει να γίνουν προκειμένου η ηλεκτροκίνηση να
κερδίσει ακόμη μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς, είναι να δημιουργηθούν
ακόμη καλύτερες υποδομές φόρτισης. Με
ταχυφορτιστές υψηλής ισχύος σε στρατηγικά επιλεγμένα σημεία, οι
χρήστες δεν θα έχουν το λεγόμενο «άγχος της αυτονομίας»,
ειδικά αν σε λίγα λεπτά έχουν αναπληρώσει μεγάλο
μέρος της ενέργειας στην μπαταρία τους. Σε εξελιγμένα ηλεκτρικά
μοντέλα, όπως για παράδειγμα το
Kia EV6, η
διαδικασία φόρτισης από το 10% περίπου έως το 80% δεν
κρατάει περισσότερα από 20-25 λεπτά, αν βρεθεί φυσικά ο
φορτιστής κατάλληλης ισχύος.
Έτσι, η Kia θέλει να επενδύσει περισσότερο στις υποδομές,
τόσο στην Ευρώπη, όσο και στις ΗΠΑ. Για
παράδειγμα, στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, τα μοντέλα της Kia
θα χρησιμοποιούν το βύσμα φόρτισης
NACS (North American Charging Standard), το ίδιο
με την Tesla, ώστε τα αυτοκίνητα της KIA να μπορούν να
χρησιμοποιήσουν το τεράστιο δίκτυο ταχυφορτιστών
Tesla Superchargers με περίπου
12.000 σημεία φόρτισης!
