Οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα αυξήθηκαν κατά
24% τα τελευταία 10 χρόνια στις ΗΠΑ, με περισσότερους από
40.000 θανάτους να σημειώνονται στο σύνολο των αμερικανικών
πολιτειών, το 2023.
Μη νομίζετε βέβαια ότι στη γειτονιά μας, την Ευρώπη, τα πράγματα
βαίνουν… καλώς. Το 2023, έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα
στις χώρες της ευρωπαϊκής ένωσης περισσότεροι από 20.400
συνάνθρωποί μας, χωρίς σε αυτούς τους αριθμούς να
υπολογίζονται οι πεζοί! Στις ΗΠΑ για παράδειγμα, σημειώθηκαν 7.522
θάνατοι πεζών το 2023, αριθμός ρεκόρ τα τελευταία 40 χρόνια στις
Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.
Η τεχνολογία που θα δώσει
λύση στο πρόβλημα
Τον περασμένο μήνα, το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ, ανακοίνωσε
ένα σχέδιο για τη μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα,
θέτοντας ένα άκρως φιλόδοξο στόχο. Να μην υπάρχει νεκρός από
τροχαίο, οδηγός οχήματος ή πεζός, τα επόμενα 12 χρόνια στη
χώρα!
Μπορεί να συμβεί κάτι τέτοιο; Συγκοινωνιολόγοι και επιστήμονες
στις ΗΠΑ πιστεύουν ότι είναι εφικτό. Έχοντας ως σύμμαχο τους την
τεχνολογία και το «εργαλείο» C-V2X (Cellular
Vehicle-to-Everything).
Με το C-V2X ένα συνδεδεμένο όχημα, είτε αυτό είναι αυτοκίνητο,
είτε πατίνι, είτε οτιδήποτε κινείται με τροχούς στο δρόμο, θα
μπορεί να επικοινωνεί διαρκώς με άλλα, συνδεδεμένα σημεία που
συναντά στο διάβα του. Τα σημεία αυτά μπορεί να είναι
οχήματα, φανάρια, διαβάσεις, parking, κτίρια… ουσιαστικά
και πρακτικά τα πάντα!
Το εργαλείο ασύρματης επικοινωνίας θα μεταδίδει κρίσιμες
πληροφορίες όπως η ταχύτητα, η τοποθεσία, η κίνηση και οι συνθήκες
του δρόμου μεταξύ των οχημάτων και της γύρω υποδομής.
Ουσιαστικά, λοιπόν, ένα όχημα που «μιλάει» σε real time με το
περιβάλλον στο οποίο βρίσκεται θα μπορεί να αποφύγει ή να
ενημερώσει τον οδηγό του για ένα συμβάν, να αποτρέψει μια
σύγκρουση ή ακόμα και να ειδοποιήσει μέσα σε κλάσματα του
δευτερολέπτου τις αρχές για ένα τροχαίο, ώστε να αποφευχθεί ο
θάνατος όσων εμπλέκονται σε αυτό.
Σύμφωνα με το πλάνο του υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ μέσα στην
επόμενη 10ετία η τεχνολογία C-V2X, θα πρέπει να έχει εγκατασταθεί
στο 75% των διασταυρώσεων της χώρας
συμπεριλαμβανομένων φυσικά και των αντίστοιχων φωτεινών
σηματοδοτών!
Σύμφωνα με τον John Kwant, υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου,
το C-V2X είναι ίσως η καλύτερη τεχνολογία για τη μείωση των
τροχαίων ατυχημάτων. «Είναι έτοιμο, είναι δοκιμασμένο,
απλώς πρέπει να αναπτυχθεί», δήλωσε χαρακτηριστικά σε
συνέντευξή του.
Αφού όλα είναι τόσο απλά, θα αναρωτηθεί κανείς και σωστά, γιατί
δεν έχει εφαρμοσθεί στη ζωή μας και στην καθημερινότητα μας η εν
λόγω τεχνολογία; Για το λόγο που φαντάζεστε όλοι. Το
κόστος. Οι εκτιμήσεις αναφορικά με την εγκατάσταση του
συστήματος εξακολουθούν να ποικίλουν έχοντας μάλιστα σημαντικές
αποκλίσεις στο τελικό στάδιο υλοποίησης τους.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες επίσης «διστάζουν» να εγκαταστήσουν την
εν λόγω τεχνολογία μαζικά στα προϊόντα τους υποστηρίζοντας
ότι δεν υπάρχουν ακόμα οι κατάλληλες υποδομές για να υποστηρίξουν
κάτι ανάλογο.
Παρόλα αυτά, όπου η εν λόγω τεχνολογία έχει εφαρμοσθεί πιλοτικά,
όπως για παράδειγμα στο Μπρνο, τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της
Τσεχικής Δημοκρατίας, έχει εμφανίσει εξαιρετικά αποτελέσματα. Στην
τσέχικη πόλη έχει εγκατασταθεί σε εκατοντάδες οχήματα
δημοσίας χρήσης και έκτακτων περιστατικών από το 2018,
καθώς και σε πολλά φανάρια στους δρόμους, δίνοντας ουσιαστικά
προτεραιότητα στην κίνηση αυτών των οχημάτων κάνοντας τις διαδρομές
τους ταχύτερες και ασφαλέστερες.
Κοιτώντας στο μέλλον, μπορεί κανείς να υποστηρίξει ότι οι
δυνατότητες που προσφέρει η τεχνολογία C-V2X είναι απεριόριστες. Το
μόνο που χρειάζεται είναι να έχουμε «σήμα» και προφανώς, ένα σοβαρό
αριθμό διασυνδεδεμένων οχημάτων και υποδομών γύρω μας.
