Νέο κύμα επιθέσεων σε κρίσιμες θαλάσσιες αρτηρίες – Καλά στην υγεία τους εφτά Έλληνες ναυτικοί…
Ανησυχία προκαλεί η νέα κλιμάκωση των επιθέσεων κατά εμπορικών πλοίων καθώς τέσσερα δεξαμενόπλοια ελληνικών συμφερόντων δέχθηκαν επίθεση στη Μαύρη Θάλασσα και στον Κόλπο του Ομάν.
Τα δύο δεξαμενόπλοια πλοία που επλήγησαν από drones στη Μαύρη Θάλασσα είναι το «Asia», το οποίο φέρει σημαία Λιβερίας και ανήκει στη Dynacom Tankers Management του Γιώργου Προκοπίου, καθώς και το «Nissos Ios», με σημαία Νήσων Μάρσαλ, της Kyklades Maritime της οικογένειας Αλαφούζου.
Παράλληλα, ακόμη δύο δεξαμενόπλοια ελληνικών συμφερόντων φέρονται να δέχθηκαν επίθεση στα Στενά του Ορμούζ, εν μέσω της νέας κλιμάκωσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν και της έντασης που επικρατεί στη σημαντικότερη ενεργειακή θαλάσσια αρτηρία του κόσμου.
Το ελληνικών συμφερόντων αλλά με σημαία Μάλτας δεξαμενόπλοιο Cavos Maleas φέρεται να έχει χτυπηθεί πολύ σοβαρά και να έχει εγκαταλειφθεί από το πλήρωμα του στον Περσικό, ενώ υλικές ζημιές υπέστη το «Αχελώος» με σημαία Λιβερίας.
Καλά στην υγεία τους είναι, σύμφωνα με τις πληροφορίες του ERTNEWS, οι εφτά Έλληνες ναυτικοί που συγκαταλέγονται στο πλήρωμα του ελληνόκτητου πλοίου NISOS IOS, σημαίας Μάλτας. Το πλοίο υπέστη υλικές ζημιές στη γέφυρα και κινείται αυτοδύναμα με προορισμό τον Βόσπορο.
Δεν επέβαιναν Έλληνες στο δεξαμενόπλοιο Asia σημαίας Λιβερίας και ελληνικής ιδιοκτησίας, που χτυπήθηκε στο Νοβοροσίσκ και φέρεται να υπέστη υλικές ζημιές.
Οι επιθέσεις έχουν προκαλέσει έντονη ανησυχία στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα, καθώς σημειώνονται σε δύο από τις σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς του παγκόσμιου εμπορίου.
Ειδικοί εκτιμούν ότι η κλιμάκωση των γεωπολιτικών εντάσεων αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο για τα εμπορικά πλοία, ενώ πολλές ναυτιλιακές εταιρείες επανεξετάζουν ήδη τα δρομολόγια και τα μέτρα ασφαλείας που εφαρμόζουν.
Την ίδια ώρα, οι αρμόδιες αρχές παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις, ενώ διεθνείς οργανισμοί και κυβερνήσεις βρίσκονται σε διαρκή επικοινωνία για την προστασία της ναυσιπλοΐας στις περιοχές υψηλού κινδύνου. Η ασφάλεια των πληρωμάτων παραμένει η απόλυτη προτεραιότητα, καθώς η ένταση στις συγκεκριμένες θαλάσσιες ζώνες εξακολουθεί να βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα.
