Όταν πρωτοπαρουσιάστηκε τράβηξε τα βλέμματα ως το πρώτο
crossover. Το ιαπωνικό μοντέλο με τις compact διαστάσεις δεν ήταν
απλά ιδιαίτερο, αλλά πρωτοποριακό. Μάλιστα σε βαθμό που η
φουτουριστική σχεδίαση του συγκεκριμένου Nissan δίχασε το κοινό, σε
αυτούς που τους ξένισε και αυτούς που το λάτρεψαν.
Ενάντια στα προγνωστικά όμως, όχι μόνο αποδέχτηκε τη
διαφορετικότητα και τον καινοτόμο χαρακτήρα του, αλλά το
Juke κατάφερε να ξεπεράσει το ένα εκατομμύριο
πωλήσεις στην ευρωπαϊκή ήπειρο. Στην συνέχεια αναβαθμίστηκε και
εκσυγχρονίστηκε, χωρίς όμως να χάσει την αύρα της διαφορετικότητας
που το χαρακτήριζε από την πρώτη μέρα που βγήκε από τη γραμμή
παραγωγής, ενώ πλέον είναι διαθέσιμο και ως πλήρως υβριδικό χάρη
στην νέα έκδοση Hybrid.
Πρόκειται όχι μόνο για την ισχυρότερη έκδοση της σημερινής
γκάμας του μοντέλου αλλά και για την οικονομικότερη. Οι 145
ίπποι, η κατανάλωση των 5,1 lt/100 km
σύμφωνα με τον κατασκευαστή και τα μηδενικά Τέλη Κυκλοφορίας χάρη
στους χαμηλούς ρύπους (115 g/km) μοιάζουν με την
ιδανική επιλογή αν σκεφτούμε πως το μόνο που θυσιάζεται σε σχέση με
το αμιγώς βενζινοκίνητο Juke είναι 68 λίτρα από τον χώρο
αποσκευών.
Τα 354 λίτρα που απομένουν είναι επαρκή για
τους 4 επιβάτες όπου θα φιλοξενήσει χωρίς δυσκολία, ενώ όσοι
μετακινηθούν με το Juke Hybrid μπορούν να απολαύσουν την ευκολία
και την άνεση των αποκλειστικά ηλεκτρικών μοντέλων, χωρίς τις
υποχωρήσεις που απαιτούν εκείνα. Αυτό γιατί το μοντέλο της Nissan
όχι μόνο ξεκινάει 100% σε ηλεκτρική λειτουργία,
αλλά μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 55 km/h
χωρίς να έχει κάψει στάλα βενζίνης, κάνοντας την πλειοψηφία των
αστικών μετακινήσεων άκρως οικονομικότερες.
