Μέσα στο 2025 η Stellantis
θέλει να αυξήσει σε πολύ μεγάλο βαθμό το ποσοστό των
ηλεκτρικών αυτοκινήτων που πουλάει στην Ευρώπη,
προκειμένου να αποφύγει την επιβολή προστίμων για ρύπους.
Από τη νέα χρονιά, όσες αυτοκινητοβιομηχανίες
δραστηριοποιούνται εντός της ΕΕ θα πρέπει να πετυχαίνουν μέσο όρο
ρύπων κάτω από 95 gr/km.
Αν δεν τα καταφέρουν θα κληθούν να πληρώσουν πρόστιμα ύψους 95 €
για κάθε γραμμάριο πάνω από το όριο, πολλαπλασιασμένο επί τον
αριθμό των αυτοκινήτων.
Τι θα κάνει η
Stellantis για να πουλήσει περισσότερα
ηλεκτρικά;
Για να πετύχει ο όμιλος τον στόχο που έχει θέσει, θα πάρει μια
σειρά από μέτρα. Μερικά από αυτά είναι να ανεβάσει τις
τιμές στα θερμικά μοντέλα, δηλαδή εκείνα που καίνε βενζίνη
και diesel. Αυτή η άνοδος των τιμών θα
γίνεται με ευέλικτο τρόπο, ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο και την
περιοχή.
Μερικές ακόμα από τις λύσεις που θα εφαρμόσει η Stellantis
περιλαμβάνουν την αύξηση των κινήτρων προς τους αντιπροσώπους και
τους διανομείς, επιβραβεύσεις σε όλο το δίκτυο διανομής, αλλά και
bonus για πωλήσεις ηλεκτρικών σε
managers και πωλητές.
Τι ποσοστό θέλει να
πετύχει ο όμιλος;
Με όλα τα παραπάνω ο πολυεθνικός όμιλος που έχει στο ενεργητικό
του μάρκες όπως Citroen, Peugeot, Opel, FIAT, Alfa Romeo, Jeep και
Lancia, θέλει να πετύχει μερίδιο πώλησης ηλεκτρικών
αυτοκινήτων τουλάχιστον 24%.
Σημαντική βοήθεια θα αποτελέσει η κινεζική μάρκα
Leapmotor. Η Stellantis έχει αγοράσει το 20% της
Leapmotor, ενώ οι δύο εταιρείες έχουν δημιουργήσει μία νέα εταιρεία
με την ονομασία Leapmotor International B.V. στην οποία η πρώτη
έχει μερίδιο 51% και η δεύτερη 49%.
Τι ρόλο θα παίξει η
κινεζική Leapmotor στους στόχους του
ομίλου;
Τα μοντέλα της Leapmotor
έχουν χαμηλές τιμές, οι οποίες δεν πρόκειται να επηρεαστούν
από τους δασμούς καθώς η παραγωγή θα γίνεται στην Ευρώπη.
Κάπως έτσι, κάθε Leapmotor που πωλείται εντός της ΕΕ θα ρίχνει τον
μέσο όρο όλου του group, βοηθώντας τον όμιλο να αποφύγει τα
πρόστιμα.
Η αναφορά στα μέτρα για αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών
αυτοκινήτων στα οποία θα προχωρήσει η
Stellantis έγιναν από τον
Jean-Philippe Imparato,
τον άνθρωπο που ήταν επικεφαλής της Alfa Romeo αλλά πλέον έχει
γίνει επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος του πολυεθνικού group.
